重點(diǎn)摘要：
●? 本質(zhì)安全水平高
?? ?系統(tǒng)具備超限報(bào)警、停機(jī)保護(hù)等完善的安全聯(lián)鎖。
?? ?乳膠基質(zhì)經(jīng)通過聯(lián)合國危險(xiǎn)品測試系列8，為5.1級（氧化劑）。
?? ?采用先進(jìn)的泵后靜態(tài)敏化工藝，提高了泵送過程的本質(zhì)安全水平。
?? ?作業(yè)數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄上傳。
●? 質(zhì)量可靠???
?? ?液壓電控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，液壓采用手自一體線性比例控制閥，控制系統(tǒng)采用工程車輛專用控制器。
?? ?計(jì)量精準(zhǔn)，裝藥計(jì)量誤差僅為±2%。
?? ?敏化采用孔內(nèi)低常溫快速敏化工藝，10min左右完成敏化，達(dá)到起爆要求。
●節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行成本低
?? ?工藝先進(jìn)，無料頭料尾。
?? ?裝藥系統(tǒng)可采用電液壓系統(tǒng)，無需底盤柴油驅(qū)動(dòng)，大幅提高裝藥環(huán)境的環(huán)保水平。
?? ?可采用雙裝藥管獨(dú)立裝藥，裝藥效率大幅提升。
?? ?采用自主研發(fā)的三活塞泵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)乳膠基質(zhì)、敏化劑和促進(jìn)劑等比例輸送。
?? ?實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化裝填乳膠基質(zhì)。
●? 完善的售后服務(wù)體系
?? ?建立了1+N服務(wù)體系。
?? ?服務(wù)方式先進(jìn)、及時(shí)精準(zhǔn)。
?? ?實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)維。
●? 配方可調(diào)，可匹配任何硬度的巖石。
●? 裝藥爆破無縫對接，方便爆破作業(yè)：自動(dòng)記錄匹配裝填的孔網(wǎng)參數(shù)（炮孔類型，裝藥量、孔深），并具備自動(dòng)記錄、存儲、上傳、打印等功能。
●? 底盤可靠性高，轉(zhuǎn)彎半徑小，適應(yīng)多種作業(yè)環(huán)境，可根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點(diǎn)選配多款底盤，定制化生產(chǎn)。
1、技術(shù)簡介
我公司在JWL-DXRH型和JWL-DXRH-Ⅱ型等系列地下現(xiàn)場混裝乳化炸藥車成功應(yīng)用的基礎(chǔ)上，通過到多家礦山、鐵路和公路等施工單位的調(diào)研，為擴(kuò)大地下裝藥車的適用范圍，研制了JWL-DXRH型水平掘進(jìn)現(xiàn)場混裝乳化炸藥車。它可根據(jù)客戶需求選配輕卡、工程車底盤、井下專用底盤、伸縮臂、雙裝藥系統(tǒng)或多裝藥系統(tǒng)，徹底解決了小型巷道礦山，地下水平孔、掘進(jìn)孔以及大型隧道掘進(jìn)裝藥爆破實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝填現(xiàn)場混裝乳化炸藥的難題，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)控制裝藥量和光面爆破，極大地提高了裝藥效率和爆破效果。
2、工藝簡介及工藝流程
該車型主要由底盤、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、裝藥輸送混合系統(tǒng)等組成。由基質(zhì)配送車從炸藥廠或地面站裝載乳膠基質(zhì)和敏化劑運(yùn)送至炸藥庫房儲存，采用標(biāo)準(zhǔn)乳膠儲罐裝載乳膠基質(zhì)運(yùn)輸，再由地下裝藥車從炸藥庫裝載乳膠基質(zhì)，裝載過程中，采用隔膜泵將乳膠基質(zhì)加入地下裝藥車料倉內(nèi)（或由基質(zhì)配送車或炸藥運(yùn)輸車直接運(yùn)送乳膠基質(zhì)至地下裝藥車作業(yè)點(diǎn)處）。敏化劑、促進(jìn)劑按比例配置好后，人工加入地下裝藥車料箱中。乳膠基質(zhì)、敏化劑和促進(jìn)劑(需要時(shí)添加)通過泵送系統(tǒng)混合后裝填到炮孔內(nèi)，在炮孔內(nèi)經(jīng)一定時(shí)間敏化后形成乳化炸藥。在裝填過程中，同時(shí)采用隔膜泵將乳膠基質(zhì)從乳膠儲罐泵送至地下裝藥車料倉，實(shí)現(xiàn)不間斷裝藥。其工藝流程如圖所示：
圖1?JWL-DXRH型水平掘進(jìn)式現(xiàn)場混裝乳化炸藥車工藝流程圖
3、主要技術(shù)參數(shù)
| 無伸縮臂吊籃型 | 伸縮臂吊籃型 | 雙系統(tǒng)型（無吊籃型） | 雙系統(tǒng)型（有吊籃型） |
整車及底盤 | 外形尺寸 | 長 | ≤5000mm | ≤8000mm | ≤6000mm | ≤12000mm |
寬 | ≤1900mm | ≤1900mm | ≤1900mm | ≤2200mm |
高 | ≤2600mm | ≤2600mm | ≤2600mm | ≤2700mm |
整車及底盤 | 離地最小間隙 | ≥200mm | ≥220mm | ≥220mm | ≥220mm |
自重 | 1600kg | 1950kg | 1950kg | 13000kg |
最大載重 | 1800kg | 3500kg | 3500kg | 6000kg |
轉(zhuǎn)彎半徑 | 外徑≤7000mm | 外徑≤7000mm | 外徑≤7000mm | 外徑≤7000mm |
內(nèi)徑≤4000mm | 內(nèi)徑≤4000mm | 內(nèi)徑≤4000mm | 內(nèi)徑≤4000mm |
滿載時(shí)最大車速 | ≥25km/h | ≥25km/h | ≥25km/h | ≥25km/h |
最大爬坡度 | 25% | 25% | 25% | 25% |
輸藥、裝藥系統(tǒng) | 料倉容積 | 500-1000 kg | 500-1000 kg | 500-2000 kg | 500-2000 kg |
裝藥速度 | 15-30kg/min | 15-30kg/min | 2×（15-30）kg/min | 2×（15-30）kg/min |
計(jì)量誤差 | ≤±2% | ≤±2% | ≤±2% | ≤±2% |
裝藥管規(guī)格 | 3/4〞 | 3/4〞 | 3/4〞 | 3/4〞 |
適應(yīng)炮孔范圍 | ≥φ40mm | ≥φ40mm | ≥φ40mm | ≥φ40mm |
伸縮臂吊籃 | 大臂最大舉升高度 | 可根據(jù)客戶需求配置伸縮臂吊籃 | 4100mm | 可根據(jù)客戶需求配置伸縮臂吊籃 | 8000mm |
大臂旋轉(zhuǎn)角度 | ±40° | ±40° |
吊籃載重 | 300kg | 300kg |
4、主要技術(shù)特點(diǎn)
（1）液壓系統(tǒng)采用手自一體閥、電氣控制系統(tǒng)采用工程車輛專用控制器。整車性能穩(wěn)定，可靠性高。
（2）實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)控制裝藥量，極大地提高了裝藥效率和爆破效果。
（3）孔內(nèi)低常溫快速敏化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)乳膠基質(zhì)在孔內(nèi)10min左右完成敏化達(dá)到起爆要求，保證了作業(yè)的高效率和作業(yè)安全性；同時(shí)也能夠根據(jù)實(shí)際工況調(diào)節(jié)敏化時(shí)間。
（4）裝藥系統(tǒng)可采用電液壓系統(tǒng)，無需底盤柴油驅(qū)動(dòng)，大幅提高裝藥環(huán)境的環(huán)保水平。
（5）采用基質(zhì)配送車和氣動(dòng)隔膜泵送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了裝藥系統(tǒng)料倉機(jī)械化自動(dòng)加料，從而保證了總裝藥量大于1t的大斷面連續(xù)裝藥。
（6）采用自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓油缸驅(qū)動(dòng)三個(gè)活塞泵同時(shí)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)連桿上活塞泵的安裝固定位置，可實(shí)現(xiàn)敏化劑和促進(jìn)劑的泵送比例調(diào)節(jié)，確保配比的精確度。
（7）可根據(jù)礦山、隧道條件選擇單系統(tǒng)、雙系統(tǒng)或多系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)孔多量少模式的高效快速裝藥。
5、相關(guān)模型照片
